1. Аутоматско мерење растојања и пречника точка;
2. Самокалибрација;
3. Функција оптимизације неравнотеже;
4. Опциони адаптер за балансирање точкова мотоцикла;
5. Мерења у инчима или милиметрима, очитавање у грамима или унцама;
| Снага мотора | 0,25 kW/0,32 kW |
| Напајање | 110V/220V/240V, 1f, 50/60hz |
| Пречник обода | 254-615 мм/10”-24” |
| Ширина обода | 40-510 мм” / 1,5” - 20” |
| Максимална тежина точка | 65 кг |
| Макс. пречник точка | 37”/940 мм |
| Прецизност балансирања | ±1 г |
| Брзина балансирања | 200 обртаја у минути |
| Ниво буке | <70dB |
| Тежина | 154 кг |
| Величина пакета | 1000*900*1150 мм |
Као машина за мерење неуравнотежене величине и положаја ротирајућег објекта, машина за балансирање је подложна центрипеталној сили због неравномерног квалитета осе када се ротор заправо окреће. Под дејством центрипеталне силе, ротор ће изазвати вибрације и буку у лежају ротора, што не само да ће убрзати хабање лежаја и смањити век трајања ротора, већ може и учинити перформансе производа негарантованим. У овом тренутку, неопходно је користити податке које је измерила машина за балансирање како би се подесила количина неуравнотежености у комбинацији са стварним стањем ротора, како би се побољшала расподела масе ротора, тако да се сила вибрација генерисана када се ротор окреће може смањити на стандардни опсег.
Машине за балансирање могу смањити вибрације ротора, побољшати перформансе ротора и гарантовати његов квалитет. Стога се машина за балансирање може користити као тест за аутомобилске гуме, а тест машине за балансирање аутомобилских гума назива се тест машине за балансирање точкова.