Полуаутоматски балансер точкова возила

Када се точкови аутомобила ротирају великом брзином, формираће се динамичко неуравнотежено стање, због чега точкови и волан вибрирају током вожње.Да би се избегла или елиминисала ова појава, потребно је да точак исправи равнотежу сваког ивичног дела повећањем противтеже у динамичким условима.

Прво покрените мотор да покрене гуму да се окреће, а због неуравнотежених параметара, центрифугална сила коју гума делује на пиезоелектрични сензор у свим правцима претвара се у електрични сигнал.Континуалним мерењем сигнала рачунарски систем анализира сигнал, израчунава величину неуравнотежене величине и минималну позицију параметра и приказује га на екрану система.Да би се испунио захтев минималног дебаланса, сензор и А/Д конвертор у систему морају да користе производе високе осетљивости и високе прецизности.Дакле, брзина рачунара и брзина тестирања система морају бити високе.