Производи
Полуаутоматски балансер точкова возила
одлика
1. Мерење удаљености；
2.Селф цалибратион;ЛЕД дигитални дисплеј
3. Функција оптимизације неравнотеже;
4. Опциони адаптер за баланс точкова мотоцикла;
5. Мере у инчима или милиметрима, очитавање у грамима или оз;
Спецификација
| Снага мотора | 0,25кв/0,35кв |
| Напајање | 110В/240В/240В, 1ф, 50/60хз |
| Пречник обода | 254-615 мм/10”-24” |
| Ширина обода | 40-510мм”/1,5”-20” |
| Макс.тежина точка | 65кг |
| Макс.пречник точка | 37”/940 мм |
| Прецизност балансирања | ±1г |
| Брзина балансирања | 200рпм |
| Ниво буке | <70дБ |
| Тежина | 134кг |
| Величина пакета | 980*750*1120мм |
Цртање
Када је потребно балансирање точкова?
Све док су гума и наплатак састављени заједно, потребан је сет динамичких подешавања баланса.Било да је у питању замена фелне или замена старе гуме новом, чак и ако се ништа не мења, гума се скида са фелне ради прегледа.Све док се наплатак и гума поново склапају одвојено, потребно је динамичко балансирање.
Поред замене фелни и гума, требало би да обратите више пажње иу уобичајено време.Ако приметите да се волан тресе, прво треба да проверите да ли је динамичка равнотежа ненормална.Поред тога, фактори као што су деформација наплатка, поправка гума, уградња модула за праћење притиска у гумама и замена вентила од различитих материјала ће утицати на динамичку равнотежу.Препоручује се да направите сет динамичке равнотеже како бисте осигурали нормалну употребу точка.
